Khả năng vận hành của Ford Explorer.
Ford Explorer mang đến sức mạnh lẫn khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội nhờ vào:
Động cơ xăng 2.3L Ecoboost I4 cùng cùng hộp số 10 cấp.
Hệ thống dẫn động 2 cầu chủ động toàn thời gian thông minh.
Chiếc SUV cỡ lớn đa năng được trang bị hệ thống kiểm soát đường địa hình TMS™
Động cơ vận hành.
Động cơ xăng 2.3L Ecoboost I4 DOHC, 16 van, tăng áp cuộn kép (twin-scroll).
Với các piston bằng nhôm đúc và chức năng tăng áp, nâng công suất ở mọi cấp số.
Động cơ này có công suất lớn hơn thế hệ động cơ trước đó.
Hộp số tự động 10 cấp.
Cho phép Ford Explore chuyển số êm ái và tự tin vận hành trong mọi điều kiện hoạt động của xe.
Dẫn động 4 bánh toàn thời gian.
Explorer thế hệ mới có khả năng vận hành linh hoạt trên cả đường nhựa và địa hình.
Với hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian 4WD Thông minh.
Hệ thống Kiểm soát đường địa hình (TMS).
Chỉ cần lựa chọn chế độ lái phù hợp, không phải lo lắng về địa hình phức tạp hay điều kiện thời tiết.
Explorer sẽ giúp bạn vượt qua tất cả.
Các chế độ vận hành lái trên Ford Explorer.
NORMAL – Chế độ vận hành trên đường thông thường.
Đây là chế độ lý tưởng nhất để di chuyển hằng ngày trên đường nhựa khô hay ướt.
Normal sẽ kết hợp hài hòa giữa cảm giác lái và sự tiện nghi.
Bạn sẽ dành hầu hết thời gian lái xe vào chế độ lái này.
SPORT – Chế độ thể thao.
Đây là chế độ lái tăng độ nhạy của bướm ga, cho phép chuyển số nhanh để tạo cảm giác mạnh mẽ hơn.
Đồng thời cho phép hộp số giữ số lâu hơn, để tăng sức kéo và rút ngắn thời gian tăng tốc.
Chế độ này cho bạn thêm cảm giác thể thao.
ECO – Chế độ tiết kiệm.
Đây là chế độ lái sẽ giúp người lái tối ưu mức tiêu hao nhiên liệu mà vẫn nâng tầm trải nghiệm lái.
SLIPPERY – Chế độ vận hành trên bề mặt trơn trượt.
Chế độ vận hành trên bề mặt trơn trượt.
Giúp xe vận hành tốt hơn trên địa hình băng tuyết, trơn ướt, cỏ hay sỏi.
Chế độ này điều chỉnh chân ga và hệ thống kiểm soát lực kéo.
DEEP SNOW/SAND – Chế độ vận hành trên đường cát/ tuyết.
Chế độ vận hành trên đường cát/ tuyết dày hỗ trợ điều chỉnh thời điểm chuyển số, độ nhạy của chân ga.
Hệ thống kiểm soát lực kéo và tỷ lệ truyền lực để tối ưu hoạt động trên địa hình tuyết dày hay cát.
TRAIL – Chế độ vận hành trên đường lầy.
Là chế độ điều chỉnh thời điểm chuyển số, xử lý chân ga,kiểm soát lực kéo.
Phân bổ tỷ lệ truyền lực để xe vận hành tốt hơn trên địa hình bùn lầy, mềm lún hoặc không bằng phẳng.
TOW/HAUL – Chế độ kéo moóc.
chế độ Kéo có chức năng tối ưu hóa thời gian chuyển số.
Để duy trì khả năng phân phối lực điện từ, ngắt động cơ và giúp bạn sang số dễ dàng hơn.
* Khách hàng được khuyến cáo tuân thủ Quy định của pháp luật Việt Nam về việc kéo moóc trên đường.